Africa, clave para el narcotráfico

El pasado 20 de julio de 2012, la noticia refería: 'Personal de la Aduana halla 534 kilos de cocaína en el aeropuerto de Ezeiza. La droga estaba oculta en cilindros de maquinarias y su destino, Nigeria'. La realidad vuelve a recordar la importancia de Africa en las rutas de la cocaína a Europa. Comparto material que desarrollé, hace ya un tiempo, sobre el tema.

Toneladas de droga proveniente de Sudamérica son enviadas a Europa vía países africanos.

El tráfico se realiza por mar y por aire con la ayuda de 'mulas'y, principalmente, pasa por Nigeria.Desde el 2004, las capturas en Africa de cargas de cocaína destinadas a Europa se han quintuplicado, alcanzando un récord de 5.7 toneladas métricas, en los primeros nueve meses del año 2007. Conforme un reporte de la Oficina de Drogas y Delitos de las Naciones Unidas, UNODC.

Virtualmente todas las drogas interceptadas en Africa en los primeros nueve meses del 2007 provinieron del Africa occidental, según el oportuno informe de la ONU. Incluyen 2.4 toneladas métricas capturadas en Mauritania entre mayo y agosto, y cantidades menores en Guinea Bissau, Cabo Verde, Benín y Guinea.

Los embarques llegan por mar y por aire desde Sudamérica, principalmente desde Brasil y Venezuela, pero la constante dinámica del narcotráfico puede sorprender desde cualquier país de la región.

Las cargas por mar suelen ser transferidas a embarcaciones menores y lanchas veloces, y desembarcadas en costas poco vigiladas. Se sabe que aviones ligeros de Sudamérica han dejado cargas de cocaína en Guinea Bissau, Sierra Leona y Mauritania.

Una vez en Africa occidental, la cocaína toma una de dos rutas principales:

* Una de ellas pasa por Marruecos y llega en lanchas rápidas a España, utilizando las rutas bien establecidas para el tráfico de hachís
* La otra se transporta por avión en pequeñas cantidades por medio de ''mulas'' que viajan en vuelos comerciales a ciudades europeas.

Las bandas nigerianas dominan las rutas aéreas a Europa, según el informe de la ONU. Los correos favoritos son viajeros con pasaportes europeos o estadounidenses, como dos muchachas adolescentes británicas recientemente condenadas en Ghana por tratar de abordar un vuelo a Londres con cocaína oculta en maletines de computadora.

Los principales destinos europeos son España, Holanda y Gran Bretaña. Ultimamente, también se ha visto favorecido Londres, dado el elevado precio que se cobra por la droga en las calles, donde se dice que una libra (450 gramos) de cocaína puede venderse al equivalente a unos 14 mil dólares.

Los datos policiales reflejan que los viajeros con pasaporte nigeriano representan más del 44% de todos los narcotraficantes arrestados en Europa, seguidos por los de Cabo Verde (25%) y Ghana (8%). En un caso conocido hace dos años, 32 ''mulas'' que habían partido de Guinea Bissau y transitado por Marruecos fueron arrestadas en el mismo vuelo al llegar al aeropuerto Schiphol de Amsterdam. De ellos, 28 eran nigerianos, según UNODC.

Existe una nueva dimensión en el tráfico de cocaína a Europa y que requiere más atención. Después de un fuerte auge en años pasados, se estima que, en la actualidad, cerca de cincuenta toneladas de cocaína transitan anualmente por Africa occidental antes de llegar a suelo europeo, es decir, una quinta parte de lo que ingresa a la Unión Europea.os estados frágiles de Africa occidental no están en posición de enfrentarse a  las redes latinoamericanas del crimen organizado, mucho más potentes en recursos. El establecimiento del mercado ilegal de drogas en estos estados frágiles va de la mano del aumento de la inestabilidad, crecientes niveles de corrupción, el posible financiamiento de grupos armados no estatales y mayores índices de consumo.

El 20 de marzo de 2009, concluyó el 52 o período de sesiones de la Comisión de Estupefacientes de Naciones Unidas (CDE) en Viena. Los expertos participantes acordaron los futuros pilares de la política internacional de control de drogas para la próxima década.