ECONOMIA Y NEGOCIOS: ANTE LA FALLIDA ESTRATEGIA DE PRESION PARA COMPRAR ACTIVOS DE SHELL

Enarsa analiza comprar estaciones de servicio a Sol Petróleo

La empresa estatal Enarsa evalúa la operación de compra de las 172 estaciones de servicio de la uruguaya Sol Petróleo en la Argentina, para lograr penetración en el mercado local y convertirse en opción para los consumidores. Se da a conocer la noticia luego del fallido intento por adquirir las estaciones argentinas de Shell.

Miércoles, 21 de Julio de 2010
Así lo adelantaron fuentes del mercado y sindicales al diario El Cronista Comercial, puntualizando que las autoridades de Enarsa quieren realizar la operación junto a Petróleos de Venezuela SA (PDVSA), para lo cual el ministro de Planificación, Julio De Vido, viajará hoy a ese país. El designado presidente de la uruguaya Administración Nacional de Combustibles, Alcohol y Portland (ANCAP), controlante de Sol Petróleo, Daniel Martínez, confirmó desde Montevideo a ese medio que hubo contactos con las autoridades de Enarsa, aunque dijo desconocer el estado de las negociaciones. Sin embargo, adelantó que mañana llegará a Buenos Aires junto al ministro uruguayo de Industria y Energía, Jorge Lepra, para reunirse con el presidente de Enarsa, Exequiel Espinosa, entre otros encuentros ya agendados. La compra de la red de estaciones de servicio de la petrolera uruguaya "es una de las alternativas que se manejan en sociedad con PDVSA, aunque también hay otras", admitió Luis Corsiglia, miembro del directorio de Enarsa. Oportunamente, Enarsa había planificado adquirir las estaciones de servicio locales de la anglo-holandesa Shell, y en tal sentido se hicieron sentir las sospechas de que la Administración Kirchner buscaba conflicto con esa petrolera, para literalmente "empujarla" a irse del país. Tras el "contraataque" de Shell y la suba de precios, el gobierno salió claramente perdedor de la puja y la petrolera afirmó en que se quedaría en el país. El objetivo planteado por PDVSA para el momento en que lograra poner pies en el mercado argentino, sería el de competir en costos, logrando ofertar combustible a un precio sensiblemente menor que el de compañías rivales. Así se desprendió de entrevistas de uno de sus directivos con el diario La Nación, tiempo atrás.
El Ojo Digital Economía y Negocios

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