El fin de la Fórmula Uno

"Actualmente, una nueva competición que pudiera competir con la Fórmula uno es poco probable debido a la inmensa inversión que requiere una competición así. Bajo mi punto de vista, cada vez es más improbablemente que exista un nuevo circuito mundial como el de la Fórmula uno, no sé de donde podrían sacar el dinero los constructores", dijo Mosley. La amenaza de una ruptura en el mundo de la Fórmula uno surgió a comienzos de este año cuando un grupo de cinco fabricantes apoyados por nueve de las diez escuderías que participan en la Fórmula uno anunció que abandonarían la disciplina de la FIA si no recibían una mayor participación en los beneficios comerciales de la competición. En definitiva, todo se trataba de dinero. El máximo dirigente del automovilismo mundial, que se encuentra en Shangai promocionando el Gran Premio de China de Fórmula uno que tendrá lugar el próximo 16 de octubre, aseguró además que una nueva competición no podría rivalizar con la actual. "Para un piloto competir en una nueva competición no sería lo mismo. Todos lo que quieren ganar es el Campeonato Mundial de Fórmula uno por su historia", aseguró. Pero la historia dela Fórmula Uno ya no es apreciada ni siquiera por los propios seguidores, aburridos en su momento de las permanentes victorias de Schumacher, sin importar que saliera desde el último lugar en la clasificación. La Fórmula Uno también ha sido cuestionada a partir de que el alemán dejó de salir victorioso "demasiado sospechosamente", cuando todas las investigaciones de mercado daban cuenta del aburrimiento de sus triunfos inacabables. El sistema daba cuenta de una especie de "arreglo" que ya se percibía en las diferencias de equipos y motorizaciones de McLaren y Ferrari en comparación con el resto de las escuderías. Los ataques de los fanáticos también pusieron sus miras sobre el hecho de que, en el campeonato actual, un colombiano y un español se encuentren peleando los primeros puestos, lo cual llama la atención por la pobre historia en automovilismo de velocidad que tienen esos países. La mirada internacional se ha volcado más recientemente hacia la Fórmula Indy, el equivalente estadounidense a la Fórmula Uno, pero con máquinas que superan en potencia a los vehículos de esta última. Con respecto a la reglamentación, Mosley también anunció que las reglas de la Fórmula uno cambiarán para la edición de 2008 para dar más emoción a la competición con carreras más reñidas. "Habrá muchos cambios. A pesar de que haya desacuerdos al respecto, el cambio es esencial porque los gastos de Fórmula uno han alcanzado un nivel donde no son sostenibles", concluyó Mosley.